Цех стальных конструкций нефтеперерабатывающей промышленности

Хэнань Хоу Шэн Биотехнология Производство нефти Завод стальных конструкций. Этот проект представляет собой проект интеграции промышленности по переработке семян пиона, грецкого ореха и кленового масла Юаньбао в Лояне, расположенный в уезде Луонин, город Лоян, провинция Хэнань, с общей площадью строительной земли 93871,01 кв. метров и общей площадью застройки 68 291,24 квадратных метра. 

В основном это заводское здание с независимым фундаментом и портальной рамой. В этом проекте имеется 14 отдельных агрегатов, а именно: 4# прессовый цех, 5# шелушильный цех, 10# рафинировочный цех, 7# цех выщелачивания, три офисных здания в блоке Б, фундамент резервуара, 4# склад сырья, 6# шрот. склад, 9# котельная, 1# цех по обработке ореха, 2# офисное здание, 3# упаковочный цех. Один этаж над землей, часть мастерской находится на двух этажах над землей, подвала нет.

Цех металлоконструкций нефтепереработки — это специализированное предприятие, предназначенное для изготовления, сборки и монтажа металлоконструкций, используемых на нефтеперерабатывающих заводах и сопутствующей инфраструктуре. Эти структуры имеют решающее значение для нефтегазовой отрасли, поскольку они обеспечивают основу для различных технологических установок, таких как нефтеперерабатывающие заводы, установки химической переработки и резервуары для хранения. Стальные конструкции в этом цехе созданы с учетом особых требований нефтяной промышленности, которая предполагает работу с тяжелой техникой, высоким давлением и опасными материалами.

1. Проектирование и проектирование нефтеперерабатывающих сооружений

Этап проектирования стальных конструкций нефтеперерабатывающего завода требует тщательного рассмотрения нескольких факторов:

Анализ нагрузок и напряжений. Стальные конструкции должны быть рассчитаны на поддержку тяжелого оборудования, такого как реакторы, сепараторы и компрессоры, для которого требуются точные расчеты несущей способности.

Коррозионная стойкость: поскольку нефтеперерабатывающие заводы имеют дело с коррозионными веществами, стальные конструкции необходимо покрывать или обрабатывать для защиты от коррозии, особенно в областях, где часто встречается воздействие химикатов, высоких температур или влаги.

Безопасность и соответствие: конструкция должна соответствовать строгим стандартам безопасности, например, установленным такими организациями, как OSHA (Управление по охране труда), API (Американский институт нефти) и другими регулирующими органами. Конструкции должны выдерживать сейсмические, ветровые и термические нагрузки, особенно в регионах, подверженных стихийным бедствиям.

Пространство и гибкость. Нефтеперерабатывающим заводам часто приходится размещать сложные трубопроводы, электропроводку и механические системы. Конструкция стальной конструкции должна обеспечивать гибкость при установке и дальнейшем расширении.

2. Выбор сырья

Материалы, используемые при изготовлении металлоконструкций нефтеперерабатывающих цехов, обычно выбираются с учетом прочности, долговечности и устойчивости к коррозии. Некоторые из распространенных материалов:

Углеродистая сталь: используется для большинства компонентов конструкций из-за ее высокой прочности и экономичности.

Легированная сталь: в некоторых частях конструкции, подвергающихся воздействию высоких температур или агрессивных веществ, могут использоваться легированные стали со специальными покрытиями.

Нержавеющая сталь: используется в тех разделах, где стойкость к коррозии имеет решающее значение, например, при контакте с маслами, газами или химикатами.

Оцинкованная сталь. Стальные компоненты иногда оцинковывают, чтобы обеспечить дополнительный уровень коррозионной стойкости, особенно для конструкций, подвергающихся воздействию влаги и химикатов.

3. Процесс изготовления

Изготовление металлоконструкций в цехе металлоконструкций нефтепереработки включает в себя несколько основных этапов:

Резка

Плазменная и лазерная резка. Большие стальные пластины и балки режутся до точных форм и размеров с использованием методов плазменной или лазерной резки. Эти методы обеспечивают высокую точность и сокращение отходов материала.

Распиловка: для менее сложных разрезов можно использовать традиционные методы распиловки.

Гибка и прокатка

Гибка стали. Стальные компоненты, такие как балки и колонны, возможно, придется согнуть под определенными углами, чтобы они соответствовали проектным требованиям нефтеперерабатывающего предприятия.

Прокатка: стальные пластины можно прокатывать для создания изогнутых секций, например, для корпусов резервуаров для хранения, опор трубопроводов или компонентов нестандартной формы.

Сварка

Подготовка к сварке: поверхности стальных компонентов очищаются и подготавливаются к сварке, чтобы обеспечить хорошую адгезию и предотвратить загрязнение.

Методы сварки:

Сварка MIG: обычно используется для сварки стальных деталей тонкой и средней толщины.

TIG-сварка: используется для точных и высококачественных сварных швов, особенно в критических соединениях или местах, требующих высокой прочности.

Ручная сварка: используется для сварки более толстых стальных деталей и на открытом воздухе.

Контроль сварки: после сварки для проверки целостности сварных швов и соединений используются методы неразрушающего контроля (NDT), такие как ультразвуковой контроль или рентгеновский контроль.

Сверление и штамповка

Сверление отверстий: в стальных компонентах сверлятся отверстия для болтов, заклепок или других крепежных деталей. Это особенно важно при сборке больших рам или креплении элементов конструкции болтами.

Перфорация. В некоторых случаях в компонентах могут потребоваться перфорированные отверстия для соединения стальных деталей, особенно в крупномасштабных сборках.

4. Обработка поверхности

Учитывая условия, в которых будут работать нефтеперерабатывающие сооружения, сталь должна подвергаться различным обработкам, чтобы обеспечить ее долговечность и долговечность.

Дробеструйная очистка

Стальные поверхности очищаются от ржавчины, грязи и прокатной окалины посредством дробеструйной обработки. Это подготавливает поверхность к нанесению покрытия и обеспечивает лучшую адгезию.

Покрытия

Антикоррозионные покрытия. Стальные компоненты покрываются устойчивым к коррозии материалом, например эпоксидной или полиуретановой краской, для защиты стали от агрессивных химикатов и воздействия окружающей среды.

Оцинкование: в некоторых случаях компоненты подвергаются горячему цинкованию для защиты от коррозии, особенно для наружных или открытых стальных деталей.

Огнестойкие покрытия. В некоторых нефтеперерабатывающих цехах стальные конструкции покрываются огнестойкими материалами в целях соблюдения правил техники безопасности и защиты конструкции от высоких температур или пожара.

Рисование

Окончательное покрасочное покрытие: После подготовки поверхности и нанесения антикоррозионного покрытия наносится последний слой краски. Этот слой обеспечивает дополнительный защитный барьер и улучшает эстетичный вид стальной конструкции.

5. Сборка и предварительная установка

Прежде чем стальные компоненты отправляются на нефтеперерабатывающий завод, их часто предварительно собирают в мастерской, чтобы обеспечить правильную посадку и выравнивание.

Подсборка:

Модульная сборка. Большие стальные конструкции часто предварительно собираются в мастерской из небольших секций или модулей. Затем эти узлы проверяются на предмет правильного выравнивания и структурной целостности перед разборкой для отправки.

Монтаж и проверка:

Компоненты проверяются на точность размеров, правильность выравнивания и посадки. Любые неточности исправляются до отправки конструкции на объект.

6. Логистика и транспорт

Транспортировка стальных компонентов на нефтеперерабатывающий завод требует тщательного планирования. Стальные конструкции нефтеперерабатывающих цехов обычно большие, тяжелые и требуют особого обращения.

Упаковка и крепление:

Стальные компоненты надежно упакованы во избежание повреждений при транспортировке. Это может включать в себя обрешетку, обвязку или термоусадочную упаковку. Тяжелые предметы можно размещать на специальных поддонах или контейнерах, чтобы обеспечить их устойчивость во время транспортировки.

Способы транспортировки:

Грузовой транспорт: Бортовые грузовики или прицепы используются для перевозки стальных компонентов на строительную площадку.

Железнодорожный транспорт: В тех случаях, когда мастерская расположена рядом с железнодорожными сетями, для перевозки крупных или тяжелых стальных деталей можно использовать железнодорожные вагоны.

Морские перевозки: Для международных проектов стальные конструкции могут доставляться морем, особенно для крупных проектов, таких как морские нефтяные платформы или крупные нефтеперерабатывающие заводы.

7. Монтаж и установка на месте.

По прибытии стальных компонентов на нефтеперерабатывающую площадку их собирают и монтируют. Этот процесс обычно включает в себя:

Краны и тяжелое подъемное оборудование. Для подъема и установки стальных конструкций на место используются большие краны или подъемники.

Сварка и болтовое соединение. Для соединения компонентов конструкции используется сварка или болтовое соединение на месте.

Выравнивание и окончательная проверка: после сборки конструкция выравнивается, проверяется на точность и проверяется на соответствие всем спецификациям.

8. Соображения безопасности

Учитывая опасную окружающую среду нефтеперерабатывающих заводов, безопасность является главным приоритетом при изготовлении и монтаже металлоконструкций:

Опасность пожара и взрыва: соблюдаются строгие протоколы, чтобы избежать образования искр или открытого огня, особенно при сварке или резке стали.

Структурная целостность: регулярные проверки и проверки качества гарантируют, что стальная конструкция сможет выдерживать большие нагрузки и воздействия окружающей среды, с которыми она сталкивается во время эксплуатации.

Безопасность сотрудников: Рабочие, участвующие в изготовлении и монтаже стальных конструкций, оснащены соответствующими средствами индивидуальной защиты (СИЗ), а также предусмотрены процедуры безопасности для минимизации риска.